Zdaj glede števila takih sporazumov na pamet ne vem, se pa sklepa to s tretjimi državami, na primer tudi s Kazahstanom, z Azerbajdžanom. Teh je kar nekaj. V bistvu je glede posameznih dovolilnic, je pa to stvar dvostranskih pogajanj med državama in število dovolilnic. Torej, koliko tovornjakov iz ene in druge države bo lahko peljalo, morata potem državi dvostransko določiti.