Hvala lepa, predsedujoči za besedo. Spoštovane poslanke in poslanci.

Dovolite mi, da na kratko predstavim bistvene predloge sprememb in dopolnitev Zakona o varnosti v železniškem prometu. Obstoječi zakon, ki prestavlja temeljni akt za zagotavljanje varnosti v železniškem prometu, je bil kot povsem nov zakon sprejet leta 2018. Predlog sprememb in dopolnitev zajema manjše nujne popravke zakona, kot posledico sprememb na področju varnosti železniškega prometa od leta 2018 do danes. V tem času je bila sprejeta izvedbena uredba komisije, o določitvi podrobnih določil, o izdajanju spričeval subjektom zadolženim za vzdrževanje vozil, ki določa, da se naloge subjektov razširijo na vsa železniška vozila, pred tem so bili zajeti le tovorni vagoni. Agencija EU za železnice, ki je v letu 2019 izvedla nadzor nad delom javne agencije za železniški promet Republike Slovenije, je predlagala nekaj manjših izboljšav z namenom natančnejše določitve postopkov in evidenc, ki pa jih je potrebno opredeliti v Zakonu o varnosti v železniškem prometu. Predvsem gre tu za vsebino in vodenje registra centrov usposabljanja, preverjanja in ocenjevalcev, kar je direktno povezano z usposabljanjem strojevodij. Pomembna dopolnitev zakona se nanaša na možnost umestitve neželezniških infrastrukturnih objektov, pri čemer gre v glavnem za kolesarske steze, servisne ceste in dostopne poti v pregovni pas. Gre za izjemoma dopusten poseg na mestih, kjer drugačna umestitev v prostor ni možna zaradi geografskih in drugih ovir v prostoru, pri čemer pa morajo biti zagotovljeni vsi pogoji za varno odvijanje tako železniškega, kot cestnega prometa. Nenazadnje pa predlog sprememb zajema še nekaj redakcijskih popravkov, pri čemer gre za poenotenje izrazov z Zakonom o inšpekcijskem nadzoru. Spoštovani, na podlagi prve in tretje alineje prvega odstavka 142. člena Poslovnika Državnega zbora, je predlagan sprejem zakona po skrajšanem postopku, saj gre za manj zahtevne spremembe in dopolnitve obstoječega Zakona o varnosti v železniškem prometu.

Hvala za pozornost.